《齐齐哈尔市富裕县概况》一文中有这样一段描述：“发源于大兴安岭伊勒呼里山支脉的嫩江，和源自小兴安岭西麓的乌裕尔河，经过蜿蜒曲折的艰难跋涉，终于在东经124°0′24″—125°2′26″、北纬47°18′24″—48°1′48″之间的一块平原上有了匆匆相聚的缘分，而后又各奔前程。也许是这一江一河出于留恋之情，把承载的财富留在了这里，于是，人们便给这个地方起了个诱人的名字——富裕县。”
富裕县水系发达，河流、湖泊、沼泽星罗棋布，就像嫩江之滨的红玛瑙那样颗颗璀璨夺目，镶嵌在4062平方公里的大地上。乌裕尔河国家自然保护区，是鸟类的天堂，天然的植物园，每逢春日鲜花绽放，鸟语伴着花香，天鹅在芦苇荡中游憩，丹顶鹤在湖面卖弄舞姿，别有一番情趣。七家子柯尔克孜民俗风情园、龙腾庄园温泉度假村分别是国家3A、4A风景区。富裕县是国家卫生城、全国文化、体育、平安、科技进步、爱国拥军、生态示范先进县，是酒城乳乡，还是中国鲜奶、漫画艺术、民间艺术之乡，地处哈（哈尔滨）、大（大庆）、齐（齐齐哈尔）工业走廊及齐齐哈尔半小时经济圈。这些美丽的自然景观、优越的地理环境、荣誉的七彩光环，使小小的县城声名远播，吸引了无数的高官、专家、学者和游人，同时也带动了交通运输业的迅猛发展。
富裕县有禹华、富运、鑫源三家出租车有限责任公司，出租车保有量896辆，全城平均每80人就享有一辆，这些出租车全是上部乳白色、底部天蓝色的统一喷涂标志，几乎都是江淮牌轿车，穿梭在大街小巷，是小城一道亮丽的风景线。其中，禹华客运有限责任公司的出租车占全县的40%。禹华客运有限责任公司、学运校车服务有限责任公司董事长王春坡，时常驾驶着途锐越野车，在城乡巡查他麾下车辆的运营情况……
一
每个人都有童年的梦想，长大后或许成为泡影，或许梦想成真。王春坡童年时的梦想是长大后拥有一台霸气的吉普车，拉着父母去大兴安岭看原始森林，去呼伦贝尔看草原，去延吉看长白山，去大连看大海。这些梦想而今都已成真。
上世纪50年代末期，王春坡的父亲王德根和母亲响应党的号召，支援国家的边疆建设，带着长子、次子从山东省嘉祥县移民来到黑龙江。为了增加吸引力，当时的移民宣传和动员确实存在着一些不实成分，说黑龙江的居住条件是“楼上楼下，电灯电话。”可是，到了黑龙江之后，却是满目荒原，村子之间的距离很遥远，别说住楼，就连土房都没有，谈何电灯电话了。当时，大批移民强烈要求返回原籍，甚至有的卧轨，有的围攻工作队，有的大闹县、乡政府，一时形成轰轰烈烈的返乡浪潮。然而，王春坡的父母并没有因此动摇移民的决心，和移民同乡一起，住着临时帐篷，冒着秋后的严寒，搭建房子，经过两个月的昼夜奋战，房子盖好了，也安上了电灯，生产、生活开始走上正常的轨道。
1962年6月8日，王春坡出生了，他是家里的四子，在父母精心哺育和哥哥们的带领下，他从小就顽皮可爱，遇事善于思考，干什么事情都非常执著，每当遇到不懂的东西都要刨根问底。他平时经常和小朋友们一起玩开汽车，就是把双手放在前一个小朋友的肩上，一边跑一边“滴——滴——滴”不停地重复叫唤。饭后，他常利用饭桌的一角开始画画，画的都是解放牌大卡车和吉普车，家里墙上沾满了他画的车。王春坡的父亲是祖传木匠，他看到儿子如此喜爱汽车，就想送一辆汽车模型给儿子。可当时想买到汽车模型是特别困难的，于是，父亲专门准备了一些桦树木料，为儿子做汽车模型，做模型是个精细活，不能用铁钉，就用胶水粘，然后用100目砂纸反复打磨，两天后汽车模型做好了。当父亲把汽车模型送给王春坡时，王春坡高兴地搂住父亲的脖子，父子俩高兴的劲就甭提了。
王春坡就读富民小学一年级的时候，一次开班务会，班主任田晓银老师问同学们自己的梦想是什么？同学们七嘴八舌，有的说自己长大以后想当科学家，有的说想当作家，有的说想当教师、医生。然而，王春坡却坚定地说：“我想开解放牌大卡车，或者开吉普车！”当时，同学们觉得有些诧异。老师接着说：“同学们每个人都有自己的梦想，为了实现自己的梦想，从今天起就要奋发学习，将来为祖国、为人民做出更大的贡献！”从此，王春坡时刻遵循老师的教导，为实现自己的梦想，不断地努力读书。
当他读小学三年级的时候，一个星期天，屯里开来了一辆解放牌大卡车，给生产队送化肥。他转圈地看着卡车，左右不离，左瞧瞧，右看看，最后他想看看车厢里头是啥样，便趁别人不注意，跳上了大卡车的车厢，没等他反应过来，汽车已经开动了，他竟忘记了紧张，两只小手抓住驾驶室后窗的防护网，认真地看着司机开车。真是无巧不成书，司机把收据落在了队部，当车开出屯子之后，竟拐了回来，这时候，王春坡胆子小了起来，“哇”地一声哭了，司机才发现车厢里还有一个小孩，要不然王春坡就会被拉到县城过夜。
王春坡上初中的时候，汽车的图谱已经在市场上出现了，他从富海车站坐火车到富裕县城，去新华书店买了一本《汽车图谱》，没事的时候就翻一翻看一看，他把一些轿车的标志统统地画了下来。一看到轿车标志他就脱口而出，什么“奔驰”、“宝马”、“皇冠”、“伏尔加”、“蓝鸟”、“丰田”等，他都是如数家珍。就连汽车的马力、缸体数量、车身的长度、宽度、产地都能准确无误地说出来，着实让同学们目瞪口呆。
家里人都知道王春坡的爱好，哥哥们也在这方面引导他、支持他，他的三哥王春省在机耕队开链轨拖拉机，有时开拖拉机带着他，当路上人车较少的时候，哥哥就手把手地教他开拖拉机，时间久了，王春坡熟练地掌握了拖拉机的驾驶技术。每当星期日或暑假，王春坡都会泡在机耕队，和拖拉机驾驶员打成一片，帮师傅们拿东找西，有时参与农机具修理，得到了师傅们的赞赏。
王春坡为追逐童年的梦想，不懈地努力着……
二
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”这是唐朝诗人刘禹锡的一句诗，意思是人的追求要有持之以恒的淘金精神，只有经过千万次的淘漉，才能淘去泥沙，见到真金。这也是王春坡“淘金”的座右铭。
1982年7月，王春坡在富裕县第三中学毕业了。随后，他选择了读富裕县农机学校，开始正式学拖拉机的驾驶、修理。一年后，由于成绩优秀，被分配到富海镇富民村机耕队开链轨拖拉机。机耕队夏、冬天是淡季，主要工作任务是对拖拉机和农机具进行检修。春、秋两季才是旺季，由于翻地、起垄、播种、趟地有时间要求，晚了会违误农时。尤其是进入深秋，今天能整地明天就可能封冻，拖拉机就无法作业了。由于机耕队驾驶员少，所以只能两班倒。机耕队长杨焕春考虑到王春坡刚出学校门，年龄又比较小，为了照顾他就不让他值夜班了，只让他白天开拖拉机。但是，王春坡继承了父母坚韧不拔的遗传基因，像父母一样勇于吃苦耐劳，不怕任何困难。他三番五次地找到杨队长说：“别的驾驶员年龄都比较大，老婆和孩子晚间在家害怕，我年轻力壮又没有媳妇，值夜班最合适不过了，还是让我值夜班吧！”在他的硬磨软泡之下，杨队长终于被说服了。上了年纪的驾驶员知道后，都对他伸出了大拇指。
夕阳渐渐地收敛了最后一缕光芒，天地一片漆黑，田野里死一样的寂静，拖拉机的两束强光像探照灯一样，照射着远方，马达的轰鸣声惊醒了野兔，兔子顺着灯光奔跑，打破了长夜的寂静。此时，王春坡目不转睛地注视着拖拉机的行驶方向，驾驶着东方红牌拖拉机驰骋在无垠的田野上……
转过年来，机耕队让王春坡办理了胶轮拖拉机驾驶证，王春坡开上了胶轮拖拉机，有时耕地，有时运输。村民家盖房子拉砖拉瓦拉土、婚丧嫁娶、生老病死，也都需要用胶轮拖拉机。他都有求必应。
后来，农村实行了家庭联产承包责任制，开始分田到户。1987年5月，村机耕队解体了，把拖拉机和农机具分别变卖给了个人。王春坡和三哥王春省东拼西凑3万多元，买了一台东方红牌60马力链轨推土机、一台胶轮拖拉机，还有播种机、五铧犁、轻耙、重耙、圆盘耙、镇压器等一组农机具，开始经营家庭机耕队。因为王春坡哥俩多年在机耕队开拖拉机，王春坡又开胶轮拖拉机，所以哥俩在家族和村里的人缘都非常好，交往了许许多多的朋友，从此，哥哥开链轨拖拉机耕地，王春坡开胶轮拖拉机跑运输，尤其是村里谁家婚丧嫁娶都给予关照，喜事收油钱，丧事如到火化场全部实行免费。活计少的时候，他就和哥哥一起耕地，哥俩不分你我热火朝天地干了起来，你开车翻地我开车耙地，你开车播种我开车碾压，你开车深松我开车起垄，因为工作认真，得到广大农户的赞扬。另外，他俩的收费标准和其他机耕队比要便宜一些，对于那些当年交不起机耕费的，可缓到第二年或第三年再交；实在交不起的，也就免收了。
为了继续扩大生产规模，哥俩增加投资近10万元，相继购进了东方红牌70马力链轨推土机3台，雇请4名驾驶员，本村的活不够干的时候，就到外村去找活，富胜、富北、宏生、五星、小泉子村及富裕县西部治涝工程工地都留下了他们的身影。三哥负责管理拖拉机，王春坡管理胶轮车，除了运输之外，他还负责给外地干活的车送油、送件、送修理工。
虽然王春坡那几年始终忙于挣钱，但是童年开汽车的梦想一直在他心头萦绕着，他正一步一步地逐渐付诸实施。1991年，王春坡和侄儿王建国、王仰礼、王仰林先后考取了汽车驾驶证。
说来也巧，有很多事情就像给王春坡设计的一样，一次在家族的饭桌上，王春坡遇到了从村里当兵走出去的张月才，对方复原退伍后被分配到富裕县第二运输公司开大客车。张月才告诉他，运输公司由于受体制的影响，经营并不景气，可能要对外出租大客车。说者无意，听者有心，王春坡当即就对张月才说：“你回去把事情搞清楚了，改日我去找你。”
过了几天，王春坡随身携带的BB机接到传呼：“春坡，事情有眉目了，速到富裕二运公司，有事面议。张悦才。”
1996年9月20日，王春坡带着钱来到了富裕县城，和张悦才一起找到二运公司经理贺安春，经过反复交涉，最后以租期三年、抵押金2万元、月租金1000元，租赁了一台36位座位的解放牌661型大客车，行车路线是富裕——树林——联生。经过几天的检修和维护，一辆八成新的大客车呈现在乘客面前。10月1日，在国庆的礼炮声中，大客车从联生站出发了，驾驶员是王春坡，乘务员是他的侄女儿王仰平，伴随着乘客的嘈杂声，爷俩一路上欢歌笑语，行驶在通往县城的公路上……
当年12月1日，王春坡买下了个体户李守军的东风牌602型大客车（47座位），行车路线是富裕——富海——忠厚——日升，连车带线路一共花了7万元。王春坡开了这台车，儿子王仰彬是乘务员，侄儿王建国开解放牌661型大客车。
2003年3月1日，王春坡又租赁了二运公司的一台东风牌602型47座位大客车，租赁期三年，抵押金2万元，月租金3000元，侄儿王仰社开车，侄儿媳妇张爱华是乘务员，行车路线是富裕——富海——蓬生（大10号）。
人们常说，打仗亲兄弟，上阵父子兵。王春坡和三个侄儿、一个侄儿媳妇、一个儿子共同经营三台大客车，日运行里程185公里，几乎把富裕县北部的富海、忠厚、二道湾三个乡镇，以及农垦富裕牧场都覆盖了。刚开始，王春波经常和侄子们换车开，因为当时大客车的司乘人员都要在村部居住，必须和村里协调好关系，他就趁此机会和各村的村干部进行广泛的交流和沟通，久而久之，各村的干部上到支书下到屯长都成了他的好哥们、好朋友，各村也都给他们大开方便之门。住宿问题解决了，吃饭还是问题，平时他们带着麻花和面包，就着香肠和榨菜吃，渴了喝点水。有时也带着馒头和蔬菜，在村部的食堂里做菜或做汤。
当时的行车道路都是砂石路，而且路况非常差，冬天颠簸、夏天泥泞是常有的事。冬天发车是最遭罪的，一般乘客都是早上到县城办事或就医，发车时间都比较早，在清晨五、六点钟就出发，因为气温太低，开车一小时前，就要给车预热，这时候车里是最寒冷的，气温在零下30多度，冻手冻脚的。起不着火就得用辅助电瓶带，实在打不着火，只能趴在车下用喷灯烤发动机，这是违背操作规程的，但也是没有办法的办法。一旦遇到大雪天就更麻烦了，积雪铺满了路面，有的路段车辆无法通过，他们车里除配备灭火器之外，还配备了几把铁锹，每逢大雪，就动员乘客下车冒着大烟雪铲雪。一旦中途遇到大雨就更闹心了，看见前面天很黑，又刮着大风，赶紧开车快跑躲雨。有时耐心地在路上等候，待养路工放行后继续前行，有时路面泥泞，车轮直打滑，他们就用铁锹挖车轮前面，或把打滑的地方垫上事先准备好的草帘，让车子像蜗牛一样在路面上爬行。如果车子陷入很深的泥泞，在什么办法都不管用的情况下，车子只能停摆了，就要花钱找拖拉机来拖车，当时通讯条件很差，打不了电话，司乘人员只得徒步10多里路，去求助拖拉机。
几度风霜雨雪，锤炼了王春坡和孩子们的性格，对于任何困难他们都无所畏惧，勇敢向前。在多年的经营中，他们尝到了人间的苦辣酸甜，遇到酒后闹事的乘客，他们尽量说和，以诚相待，把气氛压下来。遇到特别贫困的乘客，他们便免收车费。遇到病危的患者，他们尽量弃客，争取抢救病人的时间。
经过几年的“淘漉”，王春坡终于获得了人生的第一桶金，挣到了80多万元。他的腰包虽然鼓了，但是他致富不忘众乡亲。2001春天，在他的倡导和组织下，从富民小学走出去的企业家王贤光、吴宏伟、张兆辉，从各地同时回到富民小学，向母校捐款5万多元，为学校和学生送去办公、学习用品。就连营运路上的农民，谁家有事，他都是有求必应，2015年春天，忠厚乡日升村杨秀春农业生产合作社春耕生产时急需贷款300万元购买化肥，苦于找不到担保，董事长杨秀春急得团团转，王春坡知道后主动带着有关手续到哈尔滨银行齐齐哈尔分行为合作社办理了贷款担保，把自己的整个公司都抵押进去了。忠厚乡蓬生村周庆方的儿子周峰在二道湾镇开一个汽车修理部，一时手头紧拿不出3万元钱购买修车设备，找到他时，他二话没说，第二天就把钱送到周庆方手里，并且不要分文利息。王春坡为百姓办的好事特别多，就像漫天的星辰一样数也数不清……
三
谈到王春坡的禹华客运有限责任公司，还要从富裕县第二运输公司说起。1956年春天，富裕县交通局第二运输公司正式成立了，企业性质是大集体。该公司承担了无铁路沿线乡镇居民出行的任务，为县域经济的发展和居民的出行作出了很大的贡献。进入21世纪，伴着改革开放的脚步，个体车辆如雨后春笋般日益增长，也抢占了富裕县第二运输公司的营运市场，大有“农村包围城市”之势，压得运输公司喘不过气来。在这种情况下，该公司的日子越来越不好过，面临着破产的危险。
富裕县交通局负责人及时把二运公司的实际情况向县领导进行了细致汇报，县政府决定整体出让二运公司。具体情况是：二运公司有部分濒危办公室和车库，有11台（40—47座位）大客车，2台（19—30座位）中型客车，有富裕—齐齐哈尔、富裕—合盛（讷河）等13条行车路线，监管76台松花江牌微型环城车，转让金87万元，除此之外乙方承担债务11.2万元，负责8名退休职工、8名遗属今后的工资发放，年工资额6.7万元。
当时，87万元对于一般的人来说简直是个天文数字，大多数人认为87万买些破车、破房子、破大院太不划算，王春坡却不这么认为，凭多年个体营运的经验，他看好的是那13条营运路线。像一条条洒满了珠宝的金光大道，他感觉到，财神爷正在频频地向他招手。还有那76台环城车，一台一年收管理费840元，如果管理好了还是能挣大钱的。当王春坡跃跃欲试的时候，恰好二运公司董事长杨继锁前来登门求救。
杨董事长说：“春坡，二运公司破产了，我看你经营客运好多年了，管理得很好，也挣了不少钱，咱们县除了你，恐怕别人不敢收下这个摊子。你买断它吧！”
“我能行吗？再说上哪里弄这么多钱？”王春坡脸上装出一副很为难的样子，心里却暗暗地想：挣大钱的机会送上门来了。
“你知道吗？公司现在是僧多粥少，吃饭的多，干活的少，13台大客车能养活74个人吗？如果你自己干，肯定能挣到大钱。”
“行，我晚上和家人商量一下，你听信儿吧！”王春坡送走了杨继锁董事长。还和家人商量什么？其实王春坡的心里早就有了谱，想把二运公司买断，只不过是和杨董事长在讨价还价，后来知道价格谁也改变不了，才和杨董事长谦辞一下。
第二天，王春坡和自己的侄儿、儿子带着工商银行转账支票，在交通局的监督下，和二运公司签订了交接书，一举买断了富裕县第二运输公司，时间定格在2005年5月25日。从此，二运公司更名为富裕县禹华客运有限责任公司。
禹华客运有限责任公司组建后，王春坡指挥手下员工对大客车进行全面检修，该换件的换件，该换轮胎的换轮胎，该喷漆的喷漆，该换座位的换座位。对驾驶员和乘务员进行全面考核，该留岗的留岗，该下岗的下岗，并在社会上招聘一批驾驶员和乘务员。他们重新砌了围墙，彻底清理了公司大院，规划好停车位置，修建870平方米办公室、车库、商品房。这一系列举措实施后，公司的大客车达到了标准的营运状态，院内干净整洁，车辆停放有序，办公室里宽敞明亮，职工的工作情绪空前高涨，里里外外面貌焕然一新。
公司步入正轨后，王春坡从动态和静态两个方面，重点抓了公司的日常管理。他分别与承包人签订了道路旅客运输工作安全生产管理包保责任状。公司内部设置了安全管理、运行监控、票务管理、后勤保障等机构，制定了道路客运安全告知制度、重大隐患挂牌督办制度、安全隐患排查治理工作制度、包保制度、安全生产管理制度、GPS监控管理系统使用管理制度等。对生产经营安全管理人员实行安全培训，对考试合格者发证，对不合格者则换岗。
为了增加营运能力，2007年到2008年，该公司投入90余万元购买了15台小型客车，其中14个座位的13台，19个座位的1台，30个座位的1台。
从2010年开始，该公司又陆续投资500多万元，以每年购置2到3台大客车的速度递增，全是清一色的宇通豪华大客车，车内均配有空调。截至2015年底，车辆全部更新完毕。
如今，富裕县禹华客运有限责任公司占地面积5600平方米，建筑面积870平方米，固定资产1000万元，拥有大、中、小型客车29台，营运路线26条，覆盖富裕县城以北5个乡镇及农垦富裕牧场，日运行里程1800多公里。该公司现拥有驾驶员30名，乘务员28名，管理人员10名，GPS设备3台，已经成为一家颇具实力的交通运输企业。2015年公司总收入950多万元。
四
富裕县学运校车服务有限责任公司是王春坡经营的第二家公司。公司占地面积11000平方米，建筑面积3800平方米，固定资产1000万元。现有校车24台，其中50个以上座位的20台，19个以上座位的4台。驾驶员25名，照管人员29名。年运行里程87万公里，接送学生5146名。
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