边志鹏

　　电影是一门时空综合艺术，这表现在电影是在流动的时间中通过二维平面展现运动的三维空间场景。电影又和以往单一的时间艺术或空间艺术不同。在电影中，时间不是单向的，而是可以被自由的延长和压缩的。空间也不是固定的，而是可以被无限的放大和缩小的。

　　电影艺术的时间，可以分为现实时间、叙事时间和心里时间。其中现实时间是客观的，心理时间诉诸于观影者的主观感受。叙事时间，则可以通过蒙太奇的方式被创作者灵活的掌控，通过这种掌控，创作者可以营造许多电影特有的视觉奇观。

　　2017年9月1日，诺兰的新作《敦刻尔克》登陆国内院线。影片一经上映就引发了国内电影评论界的巨大的争论。批评者诟病《敦刻尔克》不够立体的人物塑造和整体过于单一的情绪。但不容否认的是，《敦刻尔克》中诺兰再一次展现了自己驾驭叙事时间的杰出能力。这部电影也成为了我们用来讨论银幕叙事时间的一个相当经典的范本。

　　电影《敦刻尔克》讲述的是一个众所周知的历史事件。在第二次世界大战期间，英法联军在法国北部海岸地区，被德军围困，仅有敦刻尔克一个小港口可以出海。在这样的情况下，英国组织民船来进行营救。在一周的时间里，成功救出了三十三万人。

　　电影的叙述聚焦在三条线索上——港口一周，海上一天和空中一小时。

　　影片中所占比重最多的是港口的部分，主人公汤米和同伴尝试各种方式登船逃跑，结果都以失败告终。最后，他们在海中被老船长道森先生及时救起。道森是第二条故事线，海上一天的主人公，他与自己的儿子和学徒自发赶往敦刻尔克援救士兵。一路上，他们救下了一个海军，飞行员柯林斯和汤米等人。同时，在路上的一次争执中，老船长的学徒乔治意外去世。第三部分空中一小时的主人公是飞行员柯林斯和法里尔。两个人在空中与德军激战，柯林斯中弹飞机坠毁，被老船长道森救下，法里尔在空中继续与德军战斗直到燃料耗尽。

　　三个故事虽然是通过平行蒙太奇的方式构成了整部影片。但是，从时间的角度讲，港口一周的时间跨度最大，它开始的时间最早，结束的时间最晚。这一周中包含海上的一天，海上的一天中又包含着空中的一小时。所以，诺兰是将本应被包含的一天和一小时放到了和一周同等重要的地位上去讲述。三条故事线索被诺兰整合到了一起，在敦刻尔克—英吉利海峡—英国本土这个大的空间环境下，独立发展，平行叙事。可是到了最后的，三条线索又彼此交叉融合，成为了一个故事。这是电影叙事时间的灵活性所创造出来的视觉奇观。

　　讲到电影叙事时间所创造出来的视觉奇观，最为经典的案例就属前苏联导演爱森斯坦指导的《战舰波将金号》中“敖德萨阶梯”的段落了。敖德萨阶梯共有192级台阶，如果是在现实生活中，全程走完可能仅仅需要两三分钟的时间。可是，爱森斯坦却在这里足足用了150多个镜头，利用杂耍蒙太奇的方式将叙事时间放大到6分钟，将沙皇军队的暴虐和人民群众由被悲惨的压迫到奋起反抗的过程展现的淋漓尽致。

　　《敦刻尔克》的叙事方式和“敖德萨阶梯”非常相似，也可以说是一个放大版的“敖德萨阶梯”。爱森斯坦通过交叉剪辑的方式，把沙俄军队的残忍屠杀、人民的恐慌逃离、被残害的母子、滑落的婴儿车这些大事件的不同侧面表现出来，渲染了悲壮的气氛，突出了革命的主题。与爱森斯坦相仿，诺兰为了表现敦刻尔克大撤退这一历史事件，将事件发生的三个侧面港口的一周、海上的一天和空中的一小时，通过平行蒙太奇的方式展现出来，在叙事时间上同样做出了刻意的增减。

　　具体来说，作为观众，可以看到这样的一幅画面。在影片13分钟左右的位置，法里尔三人的故事线中，飞机飞过海面，海面上道森先生的船正在行驶。可是在前一个镜头，道森先生的故事线里，他还没有起航。在道森先生的故事线中，他与法里尔的飞机相遇，要等到影片已经发展到41分钟左右的的时候了。而这个时候，在法里尔的故事线里，他们三人的飞机经过激战已经坠毁两架了。更有意思的是，在影片的44分钟处，在汤米的故事线里，他们还处在前一天的晚上。

　　从这里我们可以看出，诺兰为了制造出三者平行发生的错觉，刻意的将空中一小时的叙事时间放大，把法里尔和柯林斯所经历的每一个细节都充分的进行展示。港口一周的叙事时间则被压缩，所有发生的事件中，只有重要的被提取出来。道森船长的故事则是作为前两条时间线的比例尺和坐标依据而存在的。以汤米被道森船长救起为标志，诺兰将三条故事线融合到了一起。

　　这种视觉奇观的塑造，增加了影片的趣味性，把一个本来平淡无奇的拯救故事讲得高潮迭起，增加了观众观影的趣味性，深化了影片的主题。突出了英国二战期间海陆空三军为敦刻尔克大撤退所做的努力。同时，也为影片打上了浓浓的导演个人的标签。当然，正如之前一些批评者所说的，精彩的叙事技巧无法掩盖《敦刻尔克》人物塑造上的失败和故事核心思想的苍白。因此，奇观也不能成为电影的一切。